Lungo le coste e i fiumi della Colombia sono molto comuni le barche da turismo, le barche da festa e le piccole navi da crociera.le navi trasportano principalmente famiglie e gruppi di turisti ad hoc che non hanno familiarità con la struttura internaDurante le esercitazioni antincendio o di blackout, anche una leggera riduzione dell'illuminazione e alcune curve nel corridoio sono sufficienti a far esitare i passeggeri alle intersezioni o a camminare nella direzione sbagliata.aumento del tempo di evacuazione e del rischio di responsabilità.
Con i segnali di fuga standardizzati Glow in the dark IMO, gli operatori possono rendere le vie di evacuazione veramente visibili senza grandi cambiamenti strutturali.Possono utilizzare nastri luminosi larghi 10 cm o 25 cm per posare frecce di fuga continue su pavimenti e sezioni basse lungo i corridoiAllo stesso tempo, i simboli IMO standard per le uscite e i punti di ritrovo possono essere tagliati da rotoli luminosi di 0,62 / 1,24 × 45,7 m e applicati sopra le porte, agli angoli e agli atterraggi delle scale.
Questi adesivi per segnali marini IMO fotoluminescenti utilizzano una pellicola luminosa in PVC e un adesivo acrilico sensibile alla pressione, che tollerano le vibrazioni e l'umidità tipiche a bordo delle navi.Dopo un breve periodo di ricarica con luce normaleSono quasi invisibili come elemento di progettazione durante il giorno, ma in blackout o fumo simulati,I passeggeri devono seguire le linee luminose e le icone per raggiungere rapidamente le stazioni di raccolta..
Per gli operatori di navi turistiche colombiane, questo aggiornamento aiuta a verificare il comportamento reale dei passeggeri durante le esercitazioni, riducendo le curve sbagliate e il retrocesso.Esso offre inoltre un modo chiaro per dimostrare l'investimento nella segnaletica di fuga e nella sicurezza dei passeggeri durante le ispezioni portuali e le valutazioni assicurative..