I cantieri navali coreani, leader mondiali, costruiscono sofisticati trasportatori di GNL e trasportatori di automobili, dove ponti a più livelli, lunghi corridoi e spazi auto chiusi rendono particolarmente difficile l'evacuazione di emergenza.Molti progetti si basano ancora su un mix di lastre convenzionali e adesivi riflettenti di diversi fornitoriIn un vero blackout o in un incendio, l'equipaggio può avere difficoltà a dirigere i conducenti e i passeggeri rapidamente.
Per affrontare questo problema, i principali cantieri coreani stanno standardizzando gli adesivi stampati IMO Glow In The Dark (Luminous).quindi stampare grafica multilingue su film lucido scuro che viene laminato su schede acriliche o composite prima dell'installazione.
Poiché questi adesivi luminosi sono formulati secondo le norme di sicurezza marittima dell'IMO, mantengono la luminosità e l'adesione anche in spazi chiusi per il GNL,ponti auto e corridoi a doppio fondo dove non è disponibile luce naturalePer i cantieri navali e i proprietari coreani, la soluzione non solo aiuta a soddisfare le norme IMO e di classe sull'illuminazione a bassa posizione e sulla segnaletica di fuga, ma semplifica anche la progettazione,acquisto e installazione in un processo ripetibile in più progetti di nuova costruzione.