Gli operatori di crociere francesi che operano nel Mediterraneo stanno aggiungendo più cabine e corridoi passeggeri più lunghi su ogni nuova nave.Gli ospiti spaventati possono facilmente perdere il senso della direzioneGli operatori volevano una soluzione che migliorasse la visibilità senza trasformare i corridoi in spazi industriali.
Le bande discrete e i pittogrammi realizzati con adesivi fotoluminescenti sono applicati ai numeri di cabina, alle linee di contorno,Disegni di scali e di punti di montaggioAlla luce del giorno, queste apparecchiature hanno un aspetto normale; quando le luci si spengono, emettono un leggero bagliore verde o blu-verde che indica chiaramente la strada per le scale e le stazioni di raccolta.
Poiché il sistema si basa sulla tecnologia di segnaletica Glow in the dark IMO, la luminosità e le prestazioni post-glow sono ben definite e verificabili.comportamento più calmo dei passeggeri in incidenti reali, e un'identità visiva aggiornata che bilancia il comfort con la sicurezza visibile.