Negli ultimi anni, le ispezioni del CPS nei porti olandesi come Rotterdam e Amsterdam sono chiaramente diventate più severe.le marcature luminose di sicurezza all'interno del recipiente sono ora spesso elencate come un fuoco separatoSu molte navi più vecchie, le frecce dipinte sulle paratie sono sbiadite e le vecchie piastre metalliche non brillano più sufficientemente.difficile da ricordare, non è facile da usare.
Per colmare questo divario, con un numero limitato di soggiorni in porto, molti armatori europei si stanno rivolgendosi alle insegne scure dell'OMI fornite in rotoli.240 μm di pellicola fotoluminescente in PVC con un adesivo acrilico sensibile alla pressione e 145 gsm di carta di rilascio doppiamente rivestita in PE, che fornisce una forte adesione in ambienti umidi e salati, pur rimanendo facile da tagliare e applicare in loco.nastri luminosi di 10 cm e 25 cm, ideale per i bordi delle scale, le linee del corridoio e le porte circostanti.
In pratica, i proprietari o i gestori possono prima stampare i simboli IMO richiesti su PVC o PET, laminarli su fogli acrilici, pannelli di schiuma di PVC o pannelli compositi in alluminio,tagliarli in piatti singoliIl livello fotoluminescente assorbe la luce naturale, la luce solare e l'illuminazione interna durante il normale funzionamento.In genere 10-30 minuti di esposizione sono sufficienti per caricarlo., permettendogli di brillare per ore nel buio totale o nel fumo, soddisfacendo i requisiti IMO per luminosità, tempo di post-luminosità e resistenza allo spruzzo di sale e all'umidità.
Per le flotte anziane che frequentano spesso i porti olandesi, questo approccio di retrofit basato su nastri e nastri è molto flessibile: non è necessario entrare in un cantiere per rimuovere e reinstallare un gran numero di piastre metalliche,e non c'è bisogno di estendere off-affitto solo per la segnaleticaInvece, gli aggiornamenti della marcatura luminosa possono essere distribuiti su manutenzione di routine e finestre di accesso brevi.ma fornisce anche all'equipaggio indicazioni più chiare sulle vie di fuga e sull'attrezzatura antincendio durante le ronda giornaliere e le esercitazioni di emergenza.