I proprietari tedeschi hanno una profonda esperienza nel trasporto di container.A causa della loro età, le marcature di sicurezza interne su queste navi spesso si basano ancora su frecce dipinte e piastre metalliche non luminose, che sono quasi inutili durante i pattugliamenti notturni o i bruschi blackout.
Invece di rimuovere le vecchie piastre e fare nuovi fori, molti proprietari preferiscono un approccio di aggiornamento della sovrapposizione.I rotoli luminosi di 7 m possono essere applicati direttamente sulle lastre esistentiIn aree critiche come le sale macchine, i nastri luminosi da 5 cm/10 cm sono utilizzati per creare linee di passo e linee di corrimano continue lungo i corridoi e le scale principali.sale pompe e sale di CO2, i simboli IMO standard tagliati dai rotoli sono collocati sopra le piastre esistenti, creando un effetto di "grafica di giorno, luce di notte".
La pellicola luminosa utilizza una struttura in PVC di 240 μm con adesivo acrilico sensibile alla pressione, che si adatta alle vibrazioni del recipiente e alle variazioni di temperatura.Brilla per ore nel buio., e le sue caratteristiche di luminosità e di decadimento soddisfano i requisiti dell'OMI per i segnali luminosi.I proprietari tedeschi possono migliorare la segnaletica luminosa interna su tutta la nave senza interrompere le operazioni di rotta principale, migliorando la visibilità notturna e l'immagine generale della sicurezza.