Operazioni notturne nei porti e nei terminal ro-ro coreani?

In alcuni terminal per l'esportazione di automobili e nei porti di carico, il carico notturno e i cambi di turno sono intensi.i punti ciechi e i bordi delle scale erroneamente valutati spesso contribuiscono a spostamenti dei lavoratori e a collisioni minori dei veicoliIl nastro riflettente e le strisce di vernice offrono poco aiuto in caso di interruzioni di corrente o di interruzioni di luci.

Le autorità portuali stanno ora utilizzando la pellicola luminosa scura per creare linee di guida continue a basso livello e segni simbolici lungo scale, rampe, corridoi dei magazzini e uscite di emergenza.queste linee funzionano come normali marcature di sicurezzaQuando le luci sono attenuate o non funzionano, gli adesivi fotoluminescenti emettono la loro luce, delineando chiaramente i percorsi pedonali e le corsie dei veicoli.

Originariamente sviluppata come adesivo fotografico per navi, questa tecnologia si trasferisce naturalmente alla logistica terrestre.miglioramento dell'orientamento del conducente nei parcheggi a più piani e nelle rampe Ro-Ro, e una migliore performance nelle verifiche della sicurezza dei clienti, tutte ottenute con minime interruzioni delle operazioni quotidiane.