Poca visibilità notturna nei terminali chimici colombiani?

I terminali chimici e petroliferi costieri della Colombia gestiscono grandi quantità di liquidi pericolosi. Le aree di stoccaggio richiedono una fitta rete di segnali di sicurezza e di risposta alle fuoriuscite, ma atmosfere corrosive, elevata umidità e illuminazione limitata spesso lasciano le piastre metalliche arrugginite e i rivestimenti si staccano. In alcune zone all'aperto gli operatori ammettono che “di notte bisogna conoscere il posto a memoria” per trovare docce di sicurezza, cabine antincendio o vie di fuga.

Gli operatori terminalistici stanno ora installando segnali IMO che si illuminano al buio formulati per una grave esposizione marina. Nei parchi serbatoi, nelle rastrelliere per tubi e nei corridoi di trasferimento, i pittogrammi standardizzati di sicurezza antincendio, lavaggio oculare ed evacuazione sono stampati su adesivi marini fotoluminescenti e montati su pannelli in schiuma di PVC o pannelli compositi in alluminio. Dopo un breve periodo di ricarica sotto la luce ambientale o artificiale, questi segnali continuano a brillare per ore in caso di interruzione di corrente durante una fuoriuscita di liquidi, un incendio o un temporale.

Trasferendo la comprovata tecnologia di marcatura a bordo delle navi alle strutture a terra, i terminali chimici colombiani ottengono una guida più chiara per il personale del turno di notte e gli appaltatori e riducono il rischio del fattore umano di "non vedere, non trovare" durante gli incidenti critici. Allo stesso tempo, la resistente pellicola in PVC e l'adesivo acrilico riducono la frequenza di sostituzione, supportando sia i budget di sicurezza che quelli di manutenzione.