Nei principali cantieri navali coreani, gli ordini di costruzione di nuove navi rimangono elevati e lo scafo, i macchinari e l'equipaggiamento sono progrediti in tempi stretti.Come si avvicina la consegnaLe piastre luminose metalliche tradizionali si basano sulla serigrafia esternalizzata; una volta modificati gli intervalli di produzione o i disegni, il sistema di stampa luminosa è in grado di essere utilizzato per la produzione di una serie di schede luminose.i programmi di consegna sono facilmente ristretti.
Per affrontare questo problema, sempre più cantieri stanno adottando adesivi luminosi IMO stampabili.utilizzando materiale in PVC con solvente / eco-solvente / stampa digitale UV per estrarre tutti i simboli IMO richiesti per l'intera nave in una sola volta, o utilizzando materiale PET con plotter di taglio per il taglio preciso di grafica vettoriale e icone più piccole.
Le grafiche luminose stampate vengono poi stratificate su fogli di acrilico (PMMA), pannelli di schiuma in PVC o pannelli compositi in alluminio.Le squadre di installazione possono fissarli con adesivo o viti a seconda del sistema e dell'areaLe scale continue e le vie di fuga sono contrassegnate con un bagliore di 5 cm/10 cm/25 cm nel nastro scuro per formare linee di guida continue, che sono intuitive e veloci da installare.
Questi adesivi per segnali marini fotoluminescenti IMO utilizzano uno strato luminoso in PVC da 240 μm e un adesivo acrilico sensibile alla pressione.,possono risplendere per ore al buio, soddisfacendo i requisiti IMO per luminosità, tempo di decadimento e resistenza alla corrosione.Il più grande vantaggio è che la produzione di segnaletica luminosa non dipende più dai tempi di consegna dei fornitori esterniPuò essere integrato pienamente nei processi interni e le modifiche di design o i simboli aggiuntivi possono essere gestiti rapidamente attraverso la ristampa, riducendo efficacemente i ritardi di consegna causati da problemi di segnaletica.